文：Cameron Chen / CACT 稽核室
提到深圳印象，不能不說說深圳的路。
深圳的路很多。
無論你來自何方，不管你的航班是在寶安機場降落或是你的輪船在福永碼頭靠岸，又或是你的列車在羅湖火車站進站，再或是你的長途巴士在布吉客運站到達，那些恭候已久的豪華大巴、不太豪華的中小巴，還有紅白相間、綠白相間的出租車，都會想方設法把你載到
深圳的任何一個角落，絕對萬無一失。
深圳臨海又與香港、澳門毗鄰，有此優越地理位置，所以他最早沐浴改革開放的春風。曾幾何時，無數條深遠的目光從四面八方聚焦於此，隨之而來的是海內外成千上萬的加工工廠以及匆匆忙忙、數之不盡的貨輪和航班。製造產業的崛起加速了城市建設，同時大大刺激著這個城市的消費慾望並使之急劇膨脹。眼下高檔商場遍地，金融大樓、奢華酒店林立，人才市場、物流公司、城市公寓、小商品批發市場等更如雨後春筍。於是乎從城區到郊區，一條條長的、短的、直的、彎的、窄的、寬的深圳路將這些點連接成線進而交織成網。一時間，商場與工廠映襯，點綴著寫字樓、立交橋，以及來去匆匆的車輛行人，共同描繪著深圳的絢麗圖畫；收銀機與發動機共鳴，混合著汽笛聲、叫賣聲，連同驚心動魄的狂歌勁曲，一起演奏著深圳的華麗樂章。
深圳的路很忙。
儘管道路多，但在深圳乘車出行，你並不會感到輕鬆。每條城市要道，甚至是尋常小路，每天都會有形形色色的車輛呼嘯而過，不分晝夜的。如果從全國各地的公路地表採樣，比較地質硬度，我堅信深圳會名列前茅。在深圳任何一個車站候車，乘客上下車都會在兩分鐘內
完成，你絕對不忍心售票員的一再催促。各路公交車匆匆地來匆匆地去，風塵僕僕；而候車的乘客總是隨時保持警覺，因為稍有遲疑就要落伍了。
我最怕深圳的堵車了，曾經聽人感嘆過：到了深圳，才見識到真正的堵車！如果你乘公交車漫遊在深圳的城市幹道上，千萬別慶幸一時的暢快，很有可能在不遠處的十字路口又要塞上了。尤其正值行車高峰時段，車流會突然慢下來，接著前後左右的車都跟著停了下來了。漫長的等待開始了，或許是十分鐘、二十分鐘、一兩個小時也未嘗不可。不管是救護車上待產的孕婦，小轎車上赴會的領導，還是卡車上十萬火急送往碼頭的出口貨物，對不起，一律侯著。無奈，公交車上操著方言的乘客開罵了，川、粵、魯、豫，百家爭鳴。可也無濟於事，司機同志早已端起開水瓶慢飲起來.........早習慣了！或許這對深圳人引以為豪的深圳速度應該也是一種不小的諷刺吧！
深圳的路很亂。
或許是取決於沿海城市的佈局，也或許是緣於當地政府的審美，無論在深圳城郊，都很少見到縱橫井然的棋盤式交通網。也很少見到路牌上「ｘｘ東路」、「ｘｘ北街」的字樣，因為路基本都是彎的，寫了更讓人迷惑。立交橋、交叉口分佈於深圳道路的大部分關節點，所以經常有外地司機停下車問路，那心境應該和小朋友頭一次進迪士尼公園差不多，看見高低上下、來回穿梭的卡通飛車，暈了！
深圳路上，本地車與外地車通行，新手車與老手車較量。初來乍到或是技術羞澀的，小心翼翼，不爭先、不恐後，倒也悠閑；輕車熟路的本地司機卻張狂起來，左躲又閃
、見縫插針，倒也游刃有餘，即便車上的人吐得撕心裂肺，車下的人嚇得魂飛膽散，也依然鎮定自若。
曾聽不少司機同志抱怨，深圳道路上到處都是電子眼，稍不留神就被逮到，然後乖乖交罰款。其實想想也對，開車還是悠著點好，雖說時間就是生命，可也不能有了時間，卻沒了生命……。
深圳是一個巨人，深圳的路就好比他的腸道，夜以繼日地吸取著養分，供給全身；同時也把酒肉消融，化作香臭混合的水汽。
深圳是一顆大樹，深圳的路好比他的根莖，貪婪的吸取以滋養無盡的延伸。孜孜不倦的承載，成就了深圳的纍纍碩果，世人共享！
深圳是一件珍珠衫，深圳的路就好比他的絲線，將一個個珍珠、瑪瑙、五顏六色的寶石串連成衣，高覽於中國的南大門，光耀四方！
來深圳，先看看深圳的路吧！
